Přehled
Prvním vstupem značky Cadillac na trh luxusních elektromobilů bude SUV Lyriq, jehož předobrazem je koncept s ostrým designem a moderní kabinou. Cadillac uvádí, že v nabídce budou modely s pohonem zadních kol s jedním motorem i s pohonem všech kol s dvěma motory a že jeho nové SUV bude mít dojezd více než 300 km. Lyriq byl navržen od základu a bude jezdit na nové škálovatelné architektuře baterií General Motors; společnost uvádí jako výhody specializované architektury EV nízké těžiště a prostornou kabinu. Lyriq by se měl začít prodávat někdy koncem roku 2022 jako model 2023, ale v únoru 2021 se objevil po boku komiků Awkwafiny, Kenana Thompsona a Willa Ferrella v reklamě na Super Bowl a v dalším spotu s Timothée Chalametem a Winonou Rider.
Co je nového pro rok 2023?
Nejenže je Lyriq zcela novým jménem pro americkou luxusní značku, která se potýká s problémy, ale je to také první plně elektrická nabídka Cadillacu. Až se začne prodávat, bude se utkávat s těžkými konkurenty, jako jsou Audi e-tron, Jaguar I-Pace a Tesla Model X.
Cena a který si koupit
Cadillac zatím neřekl, kolik přesně bude Lyriq stát a zda se bude řídit obvyklým uspořádáním výbavových stupňů značky. Očekáváme však, že bude začínat na částce těsně pod 60 000 USD, což je podmínkou pro nárok na státní pobídky v Kalifornii a New Yorku.
Motor, převodovka a výkon
Lyriq bude standardně dodáván s pohonem zadních kol a elektromotorem na zadní nápravě; pohon všech kol bude volitelný a přidá druhý motor vpředu pro pohon těchto kol. Cadillac zatím mlčí o podrobnostech týkajících se elektrického pohonu modelu Lyriq, takže nevíme, kolik bude mít výkon. Každopádně zrychlení bude jistě svižné, alespoň v nižších rychlostech, díky okamžité povaze dodávky výkonu elektromotorem. Například I-Pace během našeho testování vyskočil na stovku za pouhé 4,3 sekundy; očekáváme, že Lyriq poskytne podobný výkon.
Dojezd, nabíjení a výdrž baterie
General Motors uvádí s modelem Lyriq na trh řadu nových baterií pro elektromobily s názvem Ultium. Škálovatelná technologie umožňuje automobilce vyrábět baterie o velikosti od 50,0 kWh do 200 kWh, i když největší velikost je údajně vyhrazena pouze pro velké EV pick-upy, jako je například připravovaný GMC Hummer EV SUT. Cadillac tvrdí, že Lyriq nabídne baterii o kapacitě přibližně 100 kWh a měl by být schopen ujet na jedno nabití více než 300 mil. Standardem bude možnost rychlého nabíjení stejnosměrným proudem, ale Lyriq bude možné nabíjet i v domácích zásuvkách.
Hospodárnost a reálná spotřeba paliva
O odhadované spotřebě paliva modelu Lyriq (vyjádřené v MPGe) zatím EPA nic neřekla, ale očekáváme, že bude k dispozici blíže k datu zahájení prodeje SUV. V budoucnu budeme mít také možnost podrobit Lyriq našemu testu spotřeby paliva na 200 mil po dálnici, a až tak učiníme, aktualizujeme tento článek o výsledky. Další informace o spotřebě paliva modelu Lyriq naleznete na stránkách EPA.
Interiér, komfort a náklad
Koncepční vůz Lyriq ukazuje prostorný interiér s pouhými čtyřmi sedadly a středovou konzolou, která dělí dvě přední a dvě zadní sedadla, s dotykovým displejem pro cestující na zadních sedadlech. Nejsme si jisti, kolik z toho se dostane do výroby, a očekáváme třímístné křížení sedadel druhé řady. Cadillac tvrdí, že použití speciální EV-architektury umožňuje vytvořit vzdušnější a otevřenější kabinu s dostatkem prostoru pro pohodlí cestujících. Vyspělejší technologie potlačení hluku prý snižují hluk od silnice uvnitř kabiny a designéři do interiéru zakomponovali překvapení, jako jsou podsvícené mřížky reproduktorů a skryté odkládací schránky.
Infotainment a konektivita
Přístrojové desce Lyriqu, stejně jako u nového Escalade 2021, dominuje obří, 33,0palcový zakřivený displej s pokročilými LED diodami, který slouží jako informační a zábavní systém SUV a zároveň jako displej ukazatelů řidiče. V modelu Escalade lze infotainment systém ovládat pomocí klikacího kolečka na středové konzole, což je výhodou pro řidiče, kteří nemají rádi dotykové displeje. Očekává se, že až se Lyriq objeví v showroomech Cadillacu, budou jeho standardní výbavou Apple CarPlay, Android Auto a Wi-Fi hotspot. V nabídce bude stereo systém s 19 reproduktory od špičkových audio expertů z AKG, ale není jasné, zda bude standardní nebo volitelnou výbavou, až se Lyriq dostane na trh.
Bezpečnostní a asistenční prvky pro řidiče
Očekáváme však, že Cadillac vůz vybaví mnoha asistenčními prvky pro řidiče, a Cadillac uvádí, že v nabídce bude i technologie poloautonomního řízení Super Cruise této značky. Další informace o výsledcích nárazových testů modelu Lyriq naleznete na stránkách Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) a Pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS). Mezi klíčové bezpečnostní prvky budou pravděpodobně patřit:
- Standardní automatické nouzové brzdění s detekcí chodců
- Dostupné varování před opuštěním jízdního pruhu s asistentem pro udržování jízdního pruhu
- Dostupný adaptivní tempomat s poloautonomním režimem jízdy
Pokrytí záruky a údržby
Stejně jako u podobně velkých SUV Cadillac XT5 a XT6, bude Lyriq dodáván se zárukou na pohonné ústrojí, která předčí ostatní prémiové vozy pro přepravu osob. Cadillac v současné době hradí první návštěvu servisu, ale konkurenti, jako je I-Pace, nabízejí delší období bezplatné údržby. Očekáváme, že záruka na baterii modelu Lyriq bude odpovídat záruce Chevroletu Bolt, která činí 8 let nebo 100 000 mil.