Billigste Bentley-Modelle [Neu & Gebraucht]

Für den britischen Automobilhersteller schlechthin ist 2020 ein besonderes Jahr. Bentley ist vor allem für seine ikonischen Grand Tourer und Limousinen bekannt und feiert in diesem Jahr sein hundertjähriges Bestehen. Mit der Einführung des Bentayga, der sich schnell zum Bestseller der Marke entwickelt hat, ist das Unternehmen kürzlich auch in den SUV-Bereich eingestiegen.

Der Flying Spur ist das jüngste Fahrzeug, das pünktlich zum Jahr 2020 überarbeitet wird. Für die nahe Zukunft hat Bentley seine gesamte Modellpalette aggressiv auf den Einsatz von Plug-in-Hybridantrieben vorbereitet. So die meisten der aktuellen Lineup – und sicherlich ältere Modelle – sind für die Einnahme für diejenigen, die die mehr klassischen nehmen von der Marke bevorzugen, bevor die Dinge wirklich zu schwenken beginnen.

Hier ist eine Liste der billigsten brandneuen Bentleys Sie heute kaufen können, zusammen mit den erschwinglichsten Modelle, die Sie wahrscheinlich zu stoßen, während der Durchsuchung der Kleinanzeigen sind.

Billigste & Erschwinglichste neue Bentleys

2020 Bentley Bentayga

Grundpreis: $156,900 / Motor: 3.0L turbogeladener V6 mit 17,3 kWh Elektromotor / Leistung: 449 PS / Drehmoment: 516 lb-ft / 0-60 mph: 5,2 s

Der Bentayga Hybrid ist Bentleys erster Schritt auf dem Weg in eine elektrische Zukunft, die mit zukunftsweisender Technologie das moderne Leben bereichert. Er bietet all die beeindruckende Leistung und exquisite Handwerkskunst, die Sie von einem Bentley erwarten. Als Bentleys preiswertestes Angebot (Basispreis) ist er auch das Einstiegsfahrzeug in die Marke und das Modell. Der Bentayga Speed W12 kostet allerdings fast das Doppelte, wohlgemerkt.

2020 Bentley Continental GT

Grundpreis: $201.225 / Motor: 4.0L V8 mit Doppelturboaufladung / Leistung: 542 PS bei 5.750 U/min / Drehmoment: 568 lb-ft @ 2.000 U/min / 0-60 mph: 3,5 s

Mit einem lebendigen V8-Motor, der eine unwiderstehlich dynamische Leistung liefert, begleitet von seinem einzigartigen, emotionalen Grollen, bietet der neue Bentley Continental GT V8 ein wahrhaft fesselndes Fahrerlebnis. Diejenigen, die sich den traditionelleren W12-Motor im Continental wünschen, können ihn immer noch bekommen, allerdings mit einem Aufpreis von etwa 20.000 Dollar. Der Continental GT ist sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und bleibt einer der atemberaubendsten Grand Tourer auf dem Markt.

2020 Bentley Flying Spur

Grundpreis: $214.600 / Motor: 6.0L W12 mit Doppelturboaufladung / Leistung: 626 PS bei 5.000 U/min / Drehmoment: 664 lb-ft bei 1.350 U/min / 0-60 mph: 3,7 s

Anmutige und doch souveräne Formen, raffinierte Details und scharfe Designlinien: Der neue Flying Spur hat eine selbstbewusste Präsenz auf der Straße. Im Innenraum vereinen sich haptische Materialien und moderne Handwerkskunst zu einer stilvollen und ruhigen Umgebung. Der für 2020 aufgefrischte Flying Spur profitiert vom serienmäßigen 6,0-Liter-W12-Motor mit Doppelturboaufladung, obwohl, wie beim Bentayga, in naher Zukunft wahrscheinlich weitere Motoroptionen verfügbar sein werden.

2020 Bentley Mulsanne

Grundpreis: 342.300 $ / Motor: 6.8L twin-turbocharged V8 / Leistung: 537 PS @ 4.000 U/min / Drehmoment: 811 lb-ft @ 1.750 U/min / 0-60 mph: 4,9 s

Der größte, teuerste und luxuriöseste Bentley ist nach wie vor sein Flaggschiff. Obwohl von ihm weltweit nur einige hundert Exemplare pro Jahr verkauft werden, steht er nach wie vor an der Spitze der Luxusauto-Hierarchie. Zugegeben, der Mulsanne ist überfällig für ein Update, und das wird leider nicht rechtzeitig für das Modelljahr 2020 kommen. Es wird gemunkelt, dass die nächste Generation des Mulsanne mit Hybrid- und Elektroantrieb ausgestattet sein wird. In der Zwischenzeit wird weiterhin ausschließlich der 6,8-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung verwendet, den sich viele Rolls Royce Modelle teilen.

Billigste &Gebrauchte Bentleys

Bentley Mulsanne S (1988-1992)

Preisbereich: $15.000 – $30.000

Wenn Sie kein altes Geld für einen Mulsanne bezahlen wollen (und auch nichts gegen einen wirklich alten Mulsanne haben), dann ist dies Ihre Eintrittskarte. Diese Version des Mulsanne war die erste moderne „quadratische Karosserie“, die von der Marke kam. Zuvor hatten die Bentley-Fahrzeuge vor allem eine runde und geschwungene Form.

Die ersten Mulsannes wurden 1980 auf den Markt gebracht, und nach einer Umgestaltung der Modellreihe wurde aus dem Basis-Mulsanne der Mulsanne S von 1988-1992. Es ist diese spezielle Modellreihe, die wir aufgenommen haben, da sie am häufigsten auf dem Markt zu finden ist.

Bentley Brooklands (1992-1998)

Preisbereich: $15.000 – $35.000

Der Bentley Brooklands wurde 1992 als Nachfolger des oben erwähnten Bentley Mulsanne S eingeführt. Rolls-Royce konzipierte den Brooklands als preisgünstigere Alternative zum Bentley Turbo R, mit im Wesentlichen demselben Unterbau, aber ohne dessen Turbomotor.

Spätere Versionen des Modells verfügten über eine Turbo-Option, obwohl diese Exemplare auf dem Gebrauchtmarkt natürlich etwas mehr kosten. Daneben gibt es noch die Trophy Edition und die R-Variante, die in limitierter Stückzahl produziert werden und den Abgesang auf die Generation darstellen – die Preise für diese Fahrzeuge liegen am oberen Ende der Preisskala.

Bentley Turbo R (1985-1997)

Preisbereich: $15.000 – $40.000

Der Bentley Turbo R ersetzte den auslaufenden Mulsanne Turbo und sollte mit seiner Verwandlung von einem opulenten, aber weichen Cruiser zu einer legitimen Performance-Limousine Bentleys Statement-Auto der Ära werden.

Das „R“ stand für „Roadholding“ und galt als das High-Performance-Auto in der Produktpalette des britischen Automobilherstellers. Nicht nur wegen seines leistungsstarken 6,75-Liter-Turbomotors, sondern auch wegen der sportlich abgestimmten Aufhängung und des steiferen Fahrwerks.

Der Turbo R war der einzige Bentley, der während seiner gesamten Produktionszeit mit Karbonfaser-Verkleidungen anstelle des üblichen Nussbaumholzes ausgestattet war.

Bentley Arnage (1998-2009)

Preisbereich: $20.000 – $60.000

Der Arnage ist sogar innerhalb der Bentley-Produktpalette einzigartig, da er bei seinem Erscheinen von einem BMW V8-Motor mit Doppelturbolader angetrieben wurde. Eine Zwillingsversion des Wagens, bekannt als Silver Seraph, erhielt einen BMW V12-Motor.

Später in der Produktion wurden andere Ausstattungen veröffentlicht, wobei der Arnage Red Label die Rückkehr des berüchtigten Rolls-Royce 6.75L V8-Motor, der ihn zum drehmomentstärksten viertürigen Auto der Welt machte.

Das ist umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass der Arnage ein großer Junge ist – mit mehr als 5 Metern Länge und 2 Metern Breite wog das Auto über 5.500 Pfund. Nichtsdestotrotz strahlt der Wagen eine unbestreitbare Klasse und Statur aus, an die keiner seiner Konkurrenten herankommt.

Bentley S1 (1955-1959)

Preisbereich: $25.000 – $45.000

Ok, für diesen Wagen müssen wir also ein ganzes Stück weiter in der Zeit zurückgehen – aber das ist Teil des Reizes dieses Wagens. Der Bentley S1 ist so klassisch wie ein Auto nur sein kann. Er erinnert an die Anfänge der Nachkriegszeit, in der neue Ideen und Neuanfänge die vorherrschenden Gedanken waren.

Der S1 war geräumiger, leistungsfähiger und steifer als seine Vorgänger, der alte Silver Dawn und der Mk VI. Die Autos sind begehrte Sammlerstücke und kosten nicht gerade exorbitant viel Geld.

Angesichts des Alters der Autos werden Sie nicht viele im Originalzustand finden. In gut restaurierte Exemplare ist jedoch oft mehr Geld geflossen, als sie wert sind. Man kann sie leicht für unter 35.000 $ finden und sie ziehen bei Auto- und Kaffeetreffen genauso viele Blicke auf sich wie jedes andere Auto.

Bentley Continental GT (2003-2011)

Preisbereich: $25.000 – $50.000

Wie der bereits erwähnte Mulsanne ist ein Continental GT der ersten Generation ein großartiges Einstiegsauto in die Marke. Der Continental GT ist ein echter Grand Tourer, der dank seiner geräumigen 2+2-Konfiguration bequem Platz für 4 Passagiere bietet.

Für ein Auto des frühen Jahrtausends verfügte der Continental GT über einige der beeindruckendsten Technologien seiner Zeit. Angetrieben von einem 6.0L W12, der 552 PS und 479 lb-ft Drehmoment produzierte, war das Auto eine Rakete; aber es war auch glatt und gelassen, dank einer ZF-Sechsgang-Automatik und einem Weltklasse-Allradantriebssystem.

Gebrauchte Exemplare können für Pfennige auf den Dollar im Vergleich zu dem, was sie brandneu kosten, obwohl zukünftige Besitzer sollten bereit sein, beiseite zu setzen Mittel für teure Reparaturen und Wartung erforderlich down the line.