2023 Cadillac Lyriq

ByDrew Dorian

Übersicht

Cadillacs erster Einstieg in den Markt der Luxus-Elektrofahrzeuge wird der Lyriq SUV sein, der durch ein Konzeptfahrzeug mit scharfem Styling und einer modernen Kabine vorgestellt wird. Cadillac kündigt an, dass sowohl Modelle mit Einmotoren-Hinterradantrieb als auch Modelle mit Zweimotoren-Allradantrieb angeboten werden und dass der neue Geländewagen eine Reichweite von mehr als 300 Meilen haben wird. Der Lyriq wurde von Grund auf neu entwickelt und wird auf der neuen skalierbaren Batteriearchitektur von General Motors basieren. Das Unternehmen nennt einen niedrigen Schwerpunkt und eine geräumige Kabine als Vorteile der speziellen EV-Architektur. Der Lyriq soll irgendwann Ende 2022 als Modell 2023 auf den Markt kommen, aber er erschien neben den Komikern Awkwafina, Kenan Thompson und Will Ferrell in einem Super-Bowl-Werbespot im Februar 2021 und einem weiteren Spot mit Timothée Chalamet und Winona Rider.

Was gibt es Neues im Jahr 2023?

Lyriq ist nicht nur ein brandneues Markenzeichen für die angeschlagene amerikanische Luxusmarke, sondern auch das erste vollelektrische Angebot von Cadillac. Wenn der Lyriq auf den Markt kommt, wird er es mit so starken Konkurrenten wie dem Audi e-tron, dem Jaguar I-Pace und dem Tesla Model X aufnehmen.

Preisgestaltung und Kaufempfehlung

Cadillac hat noch nicht genau gesagt, wie viel der Lyriq kosten wird oder ob er der üblichen Ausstattungslinie der Marke folgen wird. Wir gehen jedoch davon aus, dass die Preise bei knapp unter 60.000 Dollar beginnen werden, was eine Voraussetzung für die Inanspruchnahme staatlicher Anreize in Kalifornien und New York ist.

Motor, Getriebe und Leistung

Der Lyriq wird serienmäßig mit Hinterradantrieb und einem Elektromotor an der Hinterachse ausgestattet sein; Allradantrieb ist optional und fügt einen zweiten Motor an der Vorderseite hinzu, um diese Räder anzutreiben. Cadillac hat sich bisher nicht zu den Details des elektrischen Antriebsstrangs des Lyriq geäußert, so dass wir nicht wissen, wie viel PS er leisten wird. In jedem Fall wird die Beschleunigung dank der unmittelbaren Kraftentfaltung des Elektromotors zumindest bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr zügig sein. Der I-Pace zum Beispiel sprang bei unserem Test in nur 4,3 Sekunden auf 100 km/h; wir erwarten, dass der Lyriq eine ähnliche Leistung bietet.

Reichweite, Aufladung und Batterielebensdauer

General Motors führt mit dem Lyriq eine neue EV-Batterietechnologie namens Ultium ein. Die skalierbare Technologie ermöglicht es dem Autohersteller, Batterien mit einer Größe von 50,0 kWh bis 200 kWh zu produzieren, wobei die größte Größe nur für große EV-Pickups wie den kommenden GMC Hummer EV SUT reserviert sein soll. Cadillac behauptet, dass der Lyriq eine Batterie mit einer Kapazität von etwa 100 kWh bieten wird und eine Reichweite von mehr als 300 Meilen pro Ladung ermöglichen soll. Eine DC-Schnellladefunktion wird Standard sein, aber der Lyriq wird auch an Steckdosen zu Hause aufgeladen werden können.

Kraftstoffverbrauch und reale MPG

Bislang gibt es noch keine Angaben der EPA zum geschätzten Kraftstoffverbrauch des Lyriq (ausgedrückt in MPGe), aber wir erwarten, dass diese Angaben kurz vor dem Verkaufsstart des SUVs verfügbar sein werden. Wir werden auch die Gelegenheit haben, den Lyriq in Zukunft in unserem 200-Meilen-Test auf der Autobahn zu testen, und wenn dies geschehen ist, werden wir diese Geschichte mit den Ergebnissen aktualisieren. Weitere Informationen über den Kraftstoffverbrauch des Lyriq finden Sie auf der EPA-Website.

Interieur, Komfort und Ladung

Das Lyriq-Konzeptfahrzeug zeigt einen geräumigen Innenraum mit nur vier Sitzen und einer Mittelkonsole, die die beiden vorderen und zwei hinteren Sitze trennt, mit einem Touchscreen für die Fondpassagiere. Wir sind uns nicht sicher, wie viel davon in die Produktion einfließen wird, und wir erwarten eine Dreierbestuhlung in der zweiten Reihe. Cadillac sagt, dass die Verwendung der speziellen EV-Architektur eine luftigere und offenere Kabine mit viel Platz für die Passagiere ermöglicht, um es sich bequem zu machen. Eine fortschrittlichere Geräuschunterdrückungstechnologie soll den Straßenlärm im Innenraum reduzieren, und die Innenarchitekten haben Überraschungen wie hinterleuchtete Lautsprechergitter und versteckte Ablagefächer eingebaut.

Infotainment und Konnektivität

Das Armaturenbrett des Lyriq wird, wie das des neuen Escalade 2021, von einem riesigen, 33,0 Zoll großen, gebogenen LED-Display dominiert, das sowohl als Infotainmentsystem des SUV als auch als Anzeige für den Fahrer dient. Im Escalade kann das Infotainment-System über ein Click Wheel in der Mittelkonsole gesteuert werden – ein Segen für Fahrer, die Touchscreens nicht mögen. Apple CarPlay, Android Auto und ein Wi-Fi-Hotspot werden voraussichtlich zur Standardausstattung gehören, wenn der Lyriq in die Cadillac-Showrooms rollt. Eine 19-Lautsprecher-Stereoanlage der High-End-Audioexperten von AKG wird angeboten, aber es ist unklar, ob sie serienmäßig oder optional sein wird, wenn der Lyriq auf den Markt kommt.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Wir erwarten jedoch, dass Cadillac ihn mit vielen Fahrerassistenzfunktionen ausstatten wird, und Cadillac sagt, dass die halbautonome Fahrtechnologie Super Cruise der Marke ebenfalls angeboten werden wird. Weitere Informationen über die Crashtestergebnisse des Lyriq finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen dürften gehören:

• Serienmäßige automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung
• Verfügbarer Spurhalteassistent
• Verfügbarer adaptiver Tempomat mit teilautonomem Fahrmodus

Garantie- und Wartungsleistungen

Wie die ähnlich großen Cadillac XT5 und XT6 SUVs, wird der Lyriq mit einer Antriebsstrang-Garantie ausgeliefert, die die anderer Premium-Personentransporter übertrifft. Cadillac deckt derzeit den ersten Wartungsbesuch beim Händler ab, aber Konkurrenten wie der I-Pace bieten längere Zeiträume für kostenlose Wartung. Wir gehen davon aus, dass die Batteriegarantie des Lyriq die gleiche ist wie die des Chevy Bolt (8 Jahre oder 100.000 Meilen).